富爾頓回收系統，這個名字很多后世的人可能會感覺到陌生，但說起系統的運作，又會有很多人在看到整個流程之后恍然大悟，原來是這個。
這個系統，最開始立項于美國在六七十年代對于蘇聯的間諜活動，最開始，中情局使用衛星拍攝蘇聯的軍事基地，因為衛星收集的數據裝在硬盤里，所以需要其投放到地面，然后進行回收。
但這樣做并不保險，所以為了確保情報的安全，中情局設計了一種安裝在飛機上的裝置，它可以勾走掛在氣球上的正在落向地面的情報，使其在最短的時間被送回情報中心。
而在后來，裝置被進一步改進，功能也不再局限于收集情報，而是延伸到了營救等方面，比如逃脫的間諜，被擊落的飛行員甚至是落在大海里的遇難人員等。
在經過很多次改進之后，系統算是成熟了起來，也因此得名富爾頓回收系統。
這個系統的幾位主要客戶是美國空軍救援部隊和海岸警衛隊，他們都裝備有安裝了富爾頓系統的c130運輸機。
這個裝置是2個安裝在機頭的長米的尖齒，正常情況下，它們折疊貼在機身下，但使用時可以向前伸出成“V”形叉。飛機上還載有回收用具，包括救生筏和氫氣球。后者在充氣后浮在空中，氣球與一條152米的繩索相連，繩索的另一端連有一套救生衣。當飛機以225千米/小時的速度迎風接近氣球，用機頭夾鉗夾住繩索后，可以把227千克的重物拖出水面。然后氣球被脫開，被救人員或物品用絞車提升到飛機內后，繩索被固定或收入貨艙。如果接近失敗，從機頭到尾翼及翼梢的聚四氟乙烯纜繩可以使連在氣球上的繩子避免纏入飛機螺旋槳。
中情局自然也有他們的富爾頓，而且比起空軍救援部隊或者海岸警衛隊的系統，中情局的富爾頓系統使用的更頻繁，畢竟空軍救援隊和海岸警衛隊一年到頭能救幾個人？中情局可是隔三差五的就得從危險區域撈人！
當然，這個系統使用起來自然也不可能多么便捷，因為它是由飛機和地面兩個系統組成的。
首先，地面需要撤離人員將氫氣球充滿氣，這樣氣球就會升空，并牽引著一條安全繩索飛上高空，接著撤離人員再將自己鏈接在這條安全繩上，最后，飛機抵達，使用系統回收人員，所以，想要用富爾頓系統回收人員，首先還得把東西丟下去！
那么東西怎么丟？薛帕德的想法自然還是小鳥直升機，暗影公司使用的那些小鳥直升機都經過了特殊改裝，比如安裝滑撬運輸作戰人員什么的。
因此吊上兩套回收系統自然不成問題，唯一的問題就是，蘇聯人不是傻子！
蘇聯在阿富汗地區總共部署了三百多架作戰飛機，包括戰斗機，攻擊機，運輸直升機和武裝直升機等，還不算那些運輸機和其他的特種機型。
這些飛機平日對于巴基斯坦方面可是保持著極為高強度的戰備巡邏狀態，因為巴基斯坦方面有著在這個年代算得上是第一梯隊的f16戰斗機，此外，蘇聯還在阿富汗，以及自己的邊境地帶部署了一系列的各種型號的雷達，時刻盯著這片空域，別說一架飛機，就是一朵云突然出現，都要被米格戰斗機截停檢查。
所以，怎么把裝置送進去也是個大問題！
而在薛帕德和一眾特工頭頭們還在思索這個問題的時候，阿納斯游擊隊也在巴什圖的指揮下，接二連三的發起了所謂的試探性突圍。
因為此刻巴什圖還是忠臣，所以，他的戰術指揮沒有引起任何懷疑，這種試探性的戰術也是正確的，因為被包圍的游擊隊壓根不清楚敵人那邊是主攻那邊是助攻。
于是，一波波的游擊隊就這樣在毫不知情的情況下撞向了蘇聯人的陷阱。
此刻，天色已經放亮，因此游擊隊的行動沒有絲毫的隱秘可言，蘇聯人固守據點，不僅有炮兵，武裝直升機的支援，還有大量的阿富汗政府軍做輔助，而且，此刻一批批的蘇25攻擊機也已經起飛，在山谷地區游獵，因此，游擊隊的試探就是肉包子打狗，一去不回。
很多游擊隊試探性的朝著山谷口進行突擊，還沒看到蘇聯人，頭頂就落下了一堆炮彈，還有的甚至沒有靠近山谷就被蘇聯哨兵發現，接著，蘇25攻擊機的咆哮聲就從上空傳來。
阿納斯游擊隊就這樣再度損失了數十人，算上之前損失的，已經有將近四分之一的人員被消滅，而他們甚至還沒有和蘇聯人全面交火。
但更糟糕的可不止于此，蘇聯人調動了不少的阿富汗政府軍一并參與行動，這些阿富汗士兵的任務，就是一字排開，然后沿著山谷和山脊進行搜索，為了確保阿富汗士兵不摸魚劃水，蘇聯人可是花費了一番心思，他們給所有阿富汗士兵都分發了額外的獎金，并且還保證會給最先發現可疑目標的士兵額外的獎勵。
本就是為了吃糧而選擇當兵的阿富汗士兵們自然就吃這套，因此，在開始搜山之后，這幫家伙跑的一個比一個快。
阿納斯游擊隊在山谷之間有不少隱秘的補給點和彈藥存儲點，這些據點都藏在山洞里，洞口就只有一個小小的出入口，還做了偽裝，但依然逃不過那些勵志要拿獎金的阿富汗士兵。
甚至還有一些阿納斯游擊隊的傷員在戰斗中受傷掉隊，只能藏在這些藏身處里，結果也被阿富汗軍隊搜出。
而阿富汗軍隊在化身橫線清掃山谷的時候，蘇聯士兵就化身為點，一步步卡死山谷的各個道路和岔路，就好像一張大網，正在不斷的收緊。
不過是一天的時間，游擊隊的活動區域就縮水了將近一成，而情況繼續持續下去，他們的境遇只會更糟糕，到時候，想跑都沒有地方跑！
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