，重生朱棣之子
“陛下，臣贊同大司馬所言。”
戶部尚書夏原吉接話道：“雖然京同鐵路與玉同鐵路的修建難度都不小，甚至有些路段需要鑿穿山體，但此兩條鐵路貫通之后，于朝廷而言，卻利在千秋。”
不等朱高煦發問，他繼續往下說道：“如此朝廷每年可節約漠北至京師運輸所耗至少上百萬兩銀圓，漠北特產的馬鈴薯、牛羊馬匹、奶制品等市價便可降低至少五成，其銷量必定會跟著翻一番，甚至數番。”
“漠北軍民的歲入將隨之大增，如此人心則會更加穩定，為將來設立府縣，夯實了基礎。”
“大司徒還少算了一賬，漠北軍民收入增加了，朝廷的稅收也會跟著增加。”
朱高煦撫須笑道：“坊間傳聞大司徒是這天底下最會算賬的人，看來傳聞有誤啊！”
“陛下英明。”
夏原吉微微欠身，告罪道：“臣老眼昏花，經常忘這忘那，竟然沒有想到這一點。”
他并非沒有想到，而是不愿意說罷了。
其實，像夏原吉這樣了解朱高煦秉性的重臣，心里頭都非常明白，朱高煦既然要修鐵路，就必然會修。
別看有些朝臣的反對聲音很大，但根本就無濟于事，除非朱棣開口，否則這世上沒有人能讓朱高煦改變主意。
對歷經洪武、永樂乃至乾熙的三朝老臣來說，現在的乾熙帝就像一尊真神，沒有他辦不成的事。
遠的不說，就說朱高煦登基以來想做的幾件大事，無不是取得了輝煌的成就。
第一，推行衛所制與募兵制相結合的新兵制，重立大都督府，新置九個都督府，改組兵部。
此事不僅辦成了，朱高煦還在親征大漠時證明了募兵制軍士的戰斗力。
瓦剌、韃靼的覆滅，相當于等于為朱高煦豎起了一尊受人膜拜的神像。
兵部下轄的民兵局、警安局等府縣分局，也在各省防御巡守使司的節制下，發揮了巨大的作用，地方治安前所未有的穩定，甚至可以說是路不拾遺，夜不閉戶。
改組兵部，設立防御司的成功，等于為朱高煦的神像刷了一層金粉，讓皇帝有了金身。
第二，在貴州施行巡撫制試點，推進改土歸流。
齊泰上任后，因勢利導，以俗治俗，輔以寬容有度的朝廷律令，為迫切需要朝廷主持公正、擺脫土司主官壓迫的土民、山民、蠻民帶去了希望。
許多渴望與外界交流的貴州原住民，紛紛請愿朝廷派遣流官到貴州。
齊泰也在朱高煦的大力支持下，于貴州境內廣建書院、學舍，開拓商道、驛站。
短短數年，大部分貴州原住民借助商道驛站之利，販賣土特產，使得年收入翻了好幾番。
大勢所趨之下，除了少數深山老林，凡是官道驛站目前能修到的地方，皆廢土設流，收歸朝廷直管。
這件事，讓乾熙皇帝的金身變得更加堅固。
第三，修建寧夏、遼陽連接京師的有線電報。
有線電報的成功通電，使得京師與寧夏、遼陽之間互通消息，變得既迅速，又準確。
乾熙四年春節，朱高煦通過有線電報，用三才電碼給寧夏、遼陽的官民們發去了新年祝福，并在收到官民回饋后再次回電，雙方之間進行了數次互動。
此事成功之后，朱高煦在民間百姓眼中，與真神已經沒有區別。
因為他們樸素的認為，能指點墨巧司工匠們發明出這種神異之物的皇帝，必然是真神下凡。
否則，百姓們實在難以理解，這種看不見、摸不著、聽不見的電報，竟然可以傳遞消息，數千里的距離，轉瞬即至。
相比之下，朱高煦在乾熙六年裁撤努爾干都司，新增置遼西省、松花江省、黑龍江都司、努爾江都司，倒顯得理所當然了。
總而言之，別說齊泰、夏原吉在朱高煦處置了右僉都御史李新等人后改變了主意，就連蹇義、于彥昭、李景隆、徐輝祖也相繼出言附和齊泰的觀點。
“既然如此，朕準了諸卿的建言，先開建京同、玉同兩條鐵路，但工期要縮短，朕只給四年的時間。”
朱高煦目光掃過徐輝祖等七人，朗聲道：“修建鐵路比鋪設有線電報要難，朕原本打算把京同鐵路交給于謙主持修建。可胡濙重掌專利局之后，于謙已被朕派出去督修‘遼陽至吉林有線電報’。因此，主持修建京同、玉同兩條鐵路的大臣，諸卿心中可有合適的人選？”
這個問題雖然不是送命題，但也好不到哪里去。
因為被推舉者若是將來在任上犯了錯，或是耽誤朝廷建設鐵路的工期，那么今日的推舉者則需要負連帶責任，至少也會被御史彈劾一個識人不明之罪。
此乃舉薦責任制。
盡管歷朝君王都知道舉薦責任制與官員間的黨爭、包庇有密切關聯，卻依然堅定不移的施行這一制度。
原因是此制度的存在，有個最大的好處，即可以限制官僚的權力。
因為若沒有舉薦責任制，官員們完全可以以個人喜好為導向，手下誰給的錢多就提拔誰，誰拍的馬屁好就提拔誰等等，畢竟被提拔的人犯了錯，這個官員也不需要承擔責任。
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反之，舉薦要負連帶責任，情形嚴重者會被撤職的話，那么官員們在舉薦人時就會慎重，甚至會多方面考核或試探被舉薦的人。
如此便可極大的杜絕官員對舉薦權的濫用、亂用。
此時，就算是久掌吏部，對朝廷儲備的各種人才了然于胸的蹇義，也是眉頭緊皺，認真在腦海中思索著合適的人選。
“陛下，臣推舉順天府尹王驥主持修建京同鐵路。”
李景隆出人意料地打破沉默，率先開口道：“王驥自乾熙元年五月就任順天府尹以來，廉潔公正，不附權貴，敢于替百姓申不平，為朝廷辦了不少實事。”
“京同鐵路的修建，涉及到拆遷及安置事務，非公正為民之人不可升任。這一點，王驥附和要求。”
“再者，修建鐵路并非高坐衙門大堂指點手下人干活就行，還需要不畏艱辛，親臨工地，甚至明察暗訪，以防有人偷工減料。可見體弱膽小之人，斷不能勝任。”
“而王驥此人乃武事科進士出身，精于騎射，剛毅有膽。如今雖已年過五旬，卻依舊威武有力。由他主持修建京同鐵路之事，臣覺得甚是妥當。”
朱高煦當然知道王驥，畢竟此人能升任順天府尹，皆是他朱高煦一手提拔而來。
早年王驥經縣學推薦入金陵常科書院進學，于永樂八年考中武事科進士，授職兵科給事中。
不久后，他兼御史之職，奉命巡察山西旱災，并在深入了解鹽池地區百姓疾苦后，奏請朝廷免除鹽池拖欠的賦稅二十余萬石，得到了朱棣恩準。
經此一事，王驥從寂寂無名的尋常官員，一躍成了山西鹽池地區百姓心中的大清官，并由此得到了朱高煦的看重。
之后，王驥歷任應天府府丞、行在都察院御史、山西按察司副使。
乾熙元年五月，朱高煦借呂震桉，對六部九卿進行了人事調整，原順天府尹顧左被升為都察院右都御史，時任山西按察司副使的王驥受召入京，擔任順天府尹。
“不錯，王驥老成持重，是主持修建京同鐵路的合適人選。”
朱高煦沒有詢問眾臣意見，而是直接下令道：“內擬旨，自即日起，于工部下設鐵路局衙門，設侍郎一名，專司鐵路營建、修繕等事務。”
“暫于鐵路局下設直隸清吏司一處，依制設郎中、員外郎、主事等官。由順天府尹王驥兼任工部鐵路局侍郎，主持修建京同鐵路之事，限期四年完成。”
PS：昨天下班太晚，累成狗了，所以沒有碼出來。
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